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lunes, 28 de marzo de 2016

Por qué es mejor contratar un agente de carga en China?

En nuestro blog hemos explicado qué es un agente de carga y qué funciones tiene, pero muchos clientes nos comentan que ellos simplemente manejan el flete con su agente de carga en destino, o negocian con el proveedor a término CIF para incluir el flete en el valor de la mercancía. Pero la verdad es que así les aumenta el costo de importación y muchas veces no pueden saber el estatus de su carga a primera hora. 
Por eso, es mejor contratar un agente de carga en el origen, o sea, en China. En esta entrada te vamos a explicar porqué. 

1. Mejor precio y bajo costo

Los agentes de carga en China siempre tienen mejor precios que los agentes en destino y los proveedores chinos. Porque los agentes de cargas en origen son los únicos que tienen derecho a negociar fletes con las navieras. 
Por ejemplo, en Compracargos nosotros negociamos fletes directamente con las navieras internacionales y luego vendemos el flete a los proveedores chinos, a los agentes de cargas en otros países, y a las empresas importadoras. Es decir, el precio que te venden los agentes en su país o su proveedor ya incluye nuestro beneficio y el de ellos. 
Entonces por qué no trabajas directamente con un agente de carga en China para ahorrar tu costo de importación? 

2. Buen servicio, conseguir el estatus de su carga a primera hora

Sólo los agentes de carga en origen pueden hacer la reserva de espacio con las navieras y tienen toda la información de la carga, por ejemplo cuándo se carga el contenedor, el tiempo de salida y arribo, el estatus en la aduana, etc. 
Muchas veces la salida de la mercancía no marche bien como nos imaginamos, te puede tocar una inspección de aduana, a veces surge algo y no alcanza la salida, etc. Unos clientes nos han quejado que con los agentes en destino la información es muy retrasada. Por eso, si trabajas directamente con un agente de carga en China, te mantendremos informado del estatus de tu mercancía para evitar cualquier problema y costo extra. 

3. Servicios completos, consolidación de cargas

En Compracargos, tenemos bodegas en los puertos principales de China y ofrecemos servicio de consolidación. Por eso si tus mercancías se encuentran en diferentes ciudades de China, podemos hacer las recogidas y consolidar todas las mercancías en un mismo contenedor. 
Aparte de eso, como nosotros hemos enviado muchas mercancías a Latinoamérica, tenemos un base de datos de los proveedores chinos que venden a esos países. Si nuestros clientes quieren importar pero no cuentan con proveedores confiable, podemos recomendar los que tenemos en el base de datos. 


Si quieres ahorrar tu costo de importación y tener un aliado confiable en China, no dudes en contactar con nosotros. 
Contacto:Abella
Email: gerencia@compracargos.com
Whatsapp: +86-1709-7401-236
Skype:abella0123456 

No somos intermediario, somos su socio en China. 


sábado, 22 de agosto de 2015

Qué es la consolidación de cargas?

Qué es la consolidación de cargas? 

Qué hago si mis cargas son de varios proveedores al mismo tiempo?


Muchos clientes nos han preguntado sobre este tema, cómo haría el transporte si mis mercancías son de varios proveedores en un embarque? En esta entrada, vamos a explicar sobre un modo de transporte muy común hoy en día- Consolidación. 
Normalmente, hay dos situaciones:
1. Cuando el cliente importa mercaderías de varios proveedores en China, y ocupa el volumen un contenedor completo. 
En este caso, los proveedores chinos entregan las cargas en una misma bodega (mejor que esté cerca del puerto), y el agente de carga consolida las mercaderías en un contenedor para despachar juntas. Esta acción genera un costo de 100USD a 200USD dependiendo de puertos y tipo de contenedor. 



2. Cuando el cliente compra muestras y carga pequeña que no ocupa mucho volumen.
Es lo que llamamos LCL(less than container load), o carga suelta en español. En este caso, el agente de carga coordina con otros clientes que también importan de China hacia el mismo país o el mismo puerto, y reunir su mercadería con las de otros para que viajen juntos en un mismo contenedor. Normalmente el flete internacional de LCL es bajo porque se comparte entre varios clientes, pero los agentes en destino cobran muchos gastos como la desconsolidación, la liberación, la entrega, etc. Por ejemplo, si envias una cargas de 1 CBM, el flete es sólo 50USD, pero los gastos en destino puede ser más de 500USD. Por eso, cuando el volumen llega unos 13 o 15 metros cúbicos, recomendamos enviarlas por contenedor completo(FCL) para evitar los gastos elevados en destino, especialmente en temporada baja, que el flete FCL es muy bajo. 

Al hablar de la consolidación, cabe mensionar al tema de la declaración aduanal en China, nos vemos en la próxima entrada!



En COMPRACARGOS, le damos tips para ahorrar costo de importación!